損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

RFホーシングケース 1-42190-501-1 CXY51V6J いすゞ大型車 1-42190-501-1 CXY51V6J いすゞいすゞ大型車 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

RFホーシングケース 1-42190-501-1 CXY51V6J いすゞ大型車

Name: RFホーシングケース 1-42190-501-1 CXY51V6J いすゞ大型車 1-42190-501-1 いすゞ大型車 CXY51V6J
Brand: いすゞ
SKU: 1-42190-501-1
Availability: OutOfStock

３〜５日前後（土日祝除く）に発送予定

￥89,650税込

＋送料￥0税込

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※離島への配送は別途配送料が必要なため、お問い合わせください※モビフルパーツ認定商品で、適合確認を行っている場合または初期不良があった場合に返品対応を承ります。モビフルパーツ認定がない商品については、出品業者様と直接ご相談ください。返品時の送料は、当社に不備がある場合は当社負担、不備がない場合はお客様負担となります。返金は、クレジットカード決済の場合は決済キャンセル、銀行振込の場合はご指定口座への振込で対応いたします。

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商品説明

ケースのみ/走行:60,546km

取り外し時の走行距離： 60546 Km

商品情報

出品番号

507208

デフ・走行関連 RFホーシングケース

発送元都道府県

福島県

メーカー純正品番

1-42190-501-1

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

いすゞ

車種名

いすゞ大型車

型式

CXY51V6J

年式

平成18年1月

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1: RFホーシングケースとはどんな役割を担う部品ですか？: RFホーシングケースは駆動力の伝達や車軸の支持、トルク配分、制動補助などを行い、走行性能と安全性の要となる部品です。
Q2: 不具合が起きると何が問題になりますか？: 駆動力の損失、異音や振動の発生、最悪の場合タイヤが回らない・空転する・ABS警告灯が点灯するなど重大な支障が出ます。
Q3: 中古パーツ購入時のチェックポイントは？: シャフトの歪み、ジョイントやベアリングの摩耗、オイル漏れ、ABSセンサーの動作確認などが必要です。
Q4: 互換性の確認方法は？: 同一型式・同一年式・同一駆動方式であることに加え、シャフト長・スプライン数などの一致が必要です。
Q5: 交換作業は難しいですか？: アクスルシャフトやドライブシャフトは脱着に工具と作業スペースが必要で、ブレーキ周辺も触るため整備士向きです。
Q6: 異常の見分け方は？: 走行中のゴロゴロ音、カーブ時のカクカク音、振動増加、オイル漏れ、警告灯点灯などで異常を判断できます。
Q7: 中古パーツでも信頼して使えますか？: 摩耗が少なく、動作確認済であれば実用に耐えますが、安全部位のため信頼できる供給元からの購入が望ましいです。