損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

ラジエータグリル 53111-52180-B1 NCP55V プロボックス 53111-52180-B1 NCP55V トヨタプロボックス 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

ラジエータグリル 53111-52180-B1 NCP55V プロボックス

Name: ラジエータグリル 53111-52180-B1 NCP55V プロボックス 53111-52180-B1 プロボックス NCP55V
Brand: トヨタ
SKU: 53111-52180-B1
Availability: OutOfStock

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商品情報

出品番号

36748

外装ラジエータグリル

発送元都道府県

北海道

メーカー純正品番

53111-52180-B1

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

トヨタ

車種名

プロボックス

型式

NCP55V

年式

平成22年12月

型式指定番号

16518

類別区分番号

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

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FAQ

Q1：ラジエータグリルとは何ですか？: ラジエータグリルは車両の前面に取り付けられた開口部で、エンジン冷却のための空気を取り込む役割を担いながら、外観のデザインも兼ねています。
Q2：壊れても走れる？: 走行は可能ですが、ラジエーターへの風の流れが悪くなり、オーバーヒートの原因になる可能性があります。
Q3：中古で気をつける点は？: フィンの割れ、取付部の折損、メッシュ部の破損などがないかを確認。見た目だけでなく機能性もチェックしましょう。
Q4：流用できる？: 車種ごとに形状や固定方式が異なるため、基本的に流用不可です。
Q5：交換は難しい？: 多くの車種では工具があればバンパーを外さずに交換可能です。クリップ固定が多いため破損に注意。
Q6：どんな時に交換する？: 飛び石や接触事故で割れた場合や、ドレスアップ目的で変更されることがあります。
Q7：車検でチェックされる？: 破損や鋭利な部分がなければ問題ありません。意匠変更によっては保安基準に注意が必要です。

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