損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

左ヘッドランプASSY 81170-52011 SCP10 ヴィッツ 81170-52011 SCP10 トヨタヴィッツ 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

左ヘッドランプASSY 81170-52011 SCP10 ヴィッツ

Name: 左ヘッドランプASSY 81170-52011 SCP10 ヴィッツ 81170-52011 ヴィッツ SCP10
Brand: トヨタ
SKU: 81170-52011
Availability: OutOfStock

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￥12,210税込

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商品説明

ハロゲン

傷情報

[ "", "その他", "うすいキバミ", "クリアハゲ", "レンズ劣化少々" ]

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商品情報

出品番号

380478

外装左ヘッドランプASSY

発送元都道府県

山口県

部品メーカー名

イチコ

メーカー純正品番

81170-52011

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

トヨタ

車種名

ヴィッツ

型式

SCP10

年式

平成11年2月

型式指定番号

9272

類別区分番号

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1：左ヘッドランプASSYとは何ですか？: A：左ヘッドランプASSYは車両の特定位置に取り付けられた部品で、機能や外観、性能、安全性に関わる重要な要素です。
Q2：左ヘッドランプASSYが故障したり破損するとどうなりますか？: 動作不良、見た目の悪化、保安基準不適合、機能低下など、さまざまな不具合やリスクが生じます。
Q3：中古の左ヘッドランプASSYを購入する際の注意点は？: 外観の損傷や取付部の欠け、電気系の場合は動作確認済かどうかがポイントになります。
Q4：他の車種の左ヘッドランプASSYでも使えますか？: 基本的に車種・年式ごとに専用品設計のため、流用は困難です。必ず適合確認が必要です。
Q5：交換は自分で可能ですか？: 部位によって難易度は異なります。DIYが可能なものから、専門的な知識や工具が必要なものまであります。
Q6：どのようなタイミングで交換しますか？: 事故・経年劣化・不具合発生時などが主な交換タイミングです。点検時に異常が見つかることもあります。
Q7：中古品でも車検に通りますか？: 正しく取り付けられ、損傷や動作不良がなければ車検に問題なく通ることが多いです。