損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

右Fキャリパー MK501413 FE82B キャンター MK501413 FE82B 三菱ふそうキャンター 1

1/4

モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

右Fキャリパー MK501413 FE82B キャンター

Name: 右Fキャリパー MK501413 FE82B キャンター MK501413 キャンター FE82B
Brand: 三菱ふそう
SKU: MK501413
Availability: OutOfStock

３〜５日前後（土日祝除く）に発送予定

￥24,090税込

＋送料￥0税込

送料お問い合わせ

ご指定の都道府県への配送料についてはお問い合わせが必要です

にお届け

※離島への配送は別途配送料が必要なため、お問い合わせください※本商品は営業所止めでの対応となる場合がございます※モビフルパーツ認定商品で、適合確認を行っている場合または初期不良があった場合に返品対応を承ります。モビフルパーツ認定がない商品については、出品業者様と直接ご相談ください。返品時の送料は、当社に不備がある場合は当社負担、不備がない場合はお客様負担となります。返金は、クレジットカード決済の場合は決済キャンセル、銀行振込の場合はご指定口座への振込で対応いたします。

お支払い方法

パーツについての問い合わせはこちら

商品説明

ダブルキャリパー/走行:124,124㎞

取り外し時の走行距離： 124124 Km

商品情報

出品番号

407539

デフ・走行関連右Fキャリパー

発送元都道府県

福島県

メーカー純正品番

MK501413

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

三菱ふそう

車種名

キャンター

型式

FE82B

年式

平成20年1月

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1：右Fキャリパーの機能は何ですか？: 右Fキャリパーは駆動・操舵・制動系統に関連する部品で、走行中の力の伝達や車両操作の正確性・安定性を保つ役割を担います。
Q2：故障や劣化が起きるとどうなる？: 走行時の異音、ステアリングのふらつき、ブレーキ力の低下、部品のロック、油圧漏れなどが起き、安全性に直結します。
Q3：中古購入時に確認すべき点は？: ベアリングのガタ、オイル漏れ、ジョイント部の緩み、動作不良、溶接跡、割れやサビなどの物理的損傷を確認します。
Q4：他車の部品と流用できる？: 取り付け寸法、制御仕様、構造が微妙に異なるため、型式が一致しても原則流用は推奨されません。
Q5：取り付けは難しい？: アライメント調整や油圧ラインの脱着が必要になる部位もあり、作業難易度は中～高め。整備士による作業推奨です。
Q6：どんなときに交換が必要？: 異音、油圧不足、応答遅れ、手応えの変化、操作性低下、制動力のばらつきなどが確認された場合は交換時です。
Q7：中古でも実用上問題ない？: 内部状態に問題がなければ再利用可能ですが、分解整備歴や動作確認済みであることが望ましいです。