損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

コイルスプリング HN22S ＫＥＩ

３〜５日前後（土日祝除く）に発送予定

￥7,150税込

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商品説明

社外,ダウンサス

商品情報

出品番号

479105

懸架関連コイルスプリング

発送元都道府県

青森県

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

スズキ

車種名

ＫＥＩ

型式

HN22S

年式

平成18年4月

型式指定番号

10888

類別区分番号

614

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1：コイルスプリングは車のどの部分で使用されていますか？: A：コイルスプリングは足回りや駆動系に関わるサスペンション関連パーツで、車体の安定・姿勢制御・乗り心地の向上に寄与します。
Q2：このパーツの不具合はどんな影響を与えますか？: A：姿勢の乱れ、片側沈み、タイヤの偏摩耗、ハンドリングの悪化、異音などにつながります。
Q3：中古品を選ぶときの確認項目は？: A：割れ、へこみ、油圧部の漏れ、取り付け部の変形、動作確認済かどうかが重要な判断材料になります。
Q4：同型パーツで互換性はある？: A：形状や強度設定、センサー構造の違いがあるため、外見だけでの判断は危険です。適合型式の照合が必須です。
Q5：取り付け作業の難易度は？: A：サス系はテンションがかかっているため、取り外しには注意が必要。一部は専用治具が必要な場合もあります。
Q6：どういうときに交換すべき？: A：走行中の片側沈下や異音、リフトアップ時に傾きが見える、エア漏れやバルブの動作不良が出ている場合です。
Q7：中古でも問題なく使える？: A：内部構造が健全であれば使用可能ですが、空気圧・オイル圧の漏れ確認済であることが前提です。