損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

左Fドライブシャフト EB235 サーブ 9-5 EB235 サーブサーブ 9-5 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

左Fドライブシャフト EB235 サーブ 9-5

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商品説明

左右？②

取り外し時の走行距離： 95857 Km

商品情報

出品番号

173701

デフ・走行関連左Fドライブシャフト

発送元都道府県

兵庫県

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

サーブ

車種名

サーブ 9-5

型式

EB235

年式

平成13年9月

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

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FAQ

Q1: 左Fドライブシャフトとはどんな役割を担う部品ですか？: 左Fドライブシャフトは駆動力の伝達や車軸の支持、トルク配分、制動補助などを行い、走行性能と安全性の要となる部品です。
Q2: 不具合が起きると何が問題になりますか？: 駆動力の損失、異音や振動の発生、最悪の場合タイヤが回らない・空転する・ABS警告灯が点灯するなど重大な支障が出ます。
Q3: 中古パーツ購入時のチェックポイントは？: シャフトの歪み、ジョイントやベアリングの摩耗、オイル漏れ、ABSセンサーの動作確認などが必要です。
Q4: 互換性の確認方法は？: 同一型式・同一年式・同一駆動方式であることに加え、シャフト長・スプライン数などの一致が必要です。
Q5: 交換作業は難しいですか？: アクスルシャフトやドライブシャフトは脱着に工具と作業スペースが必要で、ブレーキ周辺も触るため整備士向きです。
Q6: 異常の見分け方は？: 走行中のゴロゴロ音、カーブ時のカクカク音、振動増加、オイル漏れ、警告灯点灯などで異常を判断できます。
Q7: 中古パーツでも信頼して使えますか？: 摩耗が少なく、動作確認済であれば実用に耐えますが、安全部位のため信頼できる供給元からの購入が望ましいです。