損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

ステアリングギアボックス 34110FL154 GT2 インプレッサ 34110FL154 GT2 スバルインプレッサ 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

ステアリングギアボックス 34110FL154 GT2 インプレッサ

Name: ステアリングギアボックス 34110FL154 GT2 インプレッサ 34110FL154 インプレッサ GT2
Brand: スバル
SKU: 34110FL154
Availability: InStock

３〜５日前後（土日祝除く）に発送予定

￥45,760税込

＋送料￥3,267税込

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商品説明

異音ガタなし,サビ少数,車上全作動点検OK,取外し後全点検OK,純正メーター上OK,スキャンツールOK

取り外し時の走行距離： 31684 Km

商品情報

出品番号

549271

デフ・走行関連ステアリングギアボックス

発送元都道府県

鹿児島県

部品メーカー名

ヒタチ

メーカー純正品番

34110FL154

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

スバル

車種名

インプレッサ

型式

GT2

年式

令和4年10月

型式指定番号

19852

類別区分番号

2008

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1：ステアリングギアボックスの機能は何ですか？: ステアリングギアボックスは駆動・操舵・制動系統に関連する部品で、走行中の力の伝達や車両操作の正確性・安定性を保つ役割を担います。
Q2：故障や劣化が起きるとどうなる？: 走行時の異音、ステアリングのふらつき、ブレーキ力の低下、部品のロック、油圧漏れなどが起き、安全性に直結します。
Q3：中古購入時に確認すべき点は？: ベアリングのガタ、オイル漏れ、ジョイント部の緩み、動作不良、溶接跡、割れやサビなどの物理的損傷を確認します。
Q4：他車の部品と流用できる？: 取り付け寸法、制御仕様、構造が微妙に異なるため、型式が一致しても原則流用は推奨されません。
Q5：取り付けは難しい？: アライメント調整や油圧ラインの脱着が必要になる部位もあり、作業難易度は中～高め。整備士による作業推奨です。
Q6：どんなときに交換が必要？: 異音、油圧不足、応答遅れ、手応えの変化、操作性低下、制動力のばらつきなどが確認された場合は交換時です。
Q7：中古でも実用上問題ない？: 内部状態に問題がなければ再利用可能ですが、分解整備歴や動作確認済みであることが望ましいです。