損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

Rドラム 42403-19015 EL51 コルサ 42403-19015 EL51 トヨタコルサ 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

Rドラム 42403-19015 EL51 コルサ

Name: Rドラム 42403-19015 EL51 コルサ 42403-19015 コルサ EL51
Brand: トヨタ
SKU: 42403-19015
Availability: InStock

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￥4,400税込

＋送料￥4,400税込

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商品説明

1マイノミ,左, 錆有り品番:42403-19015[※必ず品番をご確認ください。]

取り外し時の走行距離： 95270 Km

商品情報

出品番号

31650

デフ・走行関連 Rドラム

発送元都道府県

北海道

メーカー純正品番

42403-19015

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

トヨタ

車種名

コルサ

型式

EL51

年式

平成7年9月

型式指定番号

7760

類別区分番号

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1: Rドラムはどのような役割を持つ部品ですか？: Rドラムは主に車輪の回転や制動に関わるパーツで、ブレーキ・車軸・ホイール支持など車両の安全走行に不可欠な役割を果たします。
Q2: 故障すると何が起こりますか？: ブレーキ性能の低下、ホイールの振動、異音、操作不能、回転抵抗の増加など、安全性に直結する問題が生じます。
Q3: 中古品を選ぶ際に見るべきポイントは？: 摩耗の程度、熱変形の有無、腐食、取り付け部の損傷、ピストンやシール類の劣化状態などを確認します。
Q4: 他車からの流用は可能？: サイズ・形状・ブレーキ規格が車種ごとに異なるため、型式・グレード・ブレーキ形式の一致が必要です。
Q5: 取り付け作業は簡単ですか？: 一部の部品は比較的簡単ですが、ブレーキフルードのエア抜きやトルク管理などが必要なため、整備経験が求められます。
Q6: 交換のサインはどのようなもの？: ブレーキ鳴き、制動距離の増加、ペダルの踏み応え異常、タイヤ周りからの振動などは要注意のサインです。
Q7: 中古でも安全に使えますか？: 使用前に点検・再整備を行い、摩耗限界内であれば使用可能です。ただし、制動系部品は信頼性を最重視しましょう。