損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

左Rショックアブソーバー 48530-52M51 NCP145 ポルテ 48530-52M51 NCP145 トヨタポルテ 1

1/3

モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

左Rショックアブソーバー 48530-52M51 NCP145 ポルテ

Name: 左Rショックアブソーバー 48530-52M51 NCP145 ポルテ 48530-52M51 ポルテ NCP145
Brand: トヨタ
SKU: 48530-52M51
Availability: InStock

３〜５日前後（土日祝除く）に発送予定

￥3,850税込

＋送料￥4,400税込

にお届け

※離島への配送は別途配送料が必要なため、お問い合わせください※本商品は営業所止めでの対応となる場合がございます※モビフルパーツ認定商品で、適合確認を行っている場合または初期不良があった場合に返品対応を承ります。モビフルパーツ認定がない商品については、出品業者様と直接ご相談ください。返品時の送料は、当社に不備がある場合は当社負担、不備がない場合はお客様負担となります。返金は、クレジットカード決済の場合は決済キャンセル、銀行振込の場合はご指定口座への振込で対応いたします。

お支払い方法

パーツについての問い合わせはこちら

商品説明

ABS，TC，小錆

取り外し時の走行距離： 87464 Km

商品情報

出品番号

38775

懸架関連左Rショックアブソーバー

発送元都道府県

北海道

メーカー純正品番

48530-52M51

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

トヨタ

車種名

ポルテ

型式

NCP145

年式

平成28年12月

型式指定番号

17321

類別区分番号

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1: 左Rショックアブソーバーの特徴は？: 左Rショックアブソーバーは車のサスペンション系統を構成し、路面からの衝撃吸収や車体姿勢の安定に関わる重要なパーツです。
Q2: 故障するとどうなる？: 車高の左右差、異音、乗り心地の悪化、ハンドリングの不安定化などが起こる可能性があります。
Q3: 中古で気をつけるポイントは？: オイル漏れ、錆、取り付けブッシュの劣化、アッパーマウントの割れ、エア漏れ（エアサス系）などを確認してください。
Q4: 同じパーツ名なら流用できますか？: サスペンションは車重や足回り設定に応じて設計されているため、基本的に同車種・同型式専用となります。
Q5: 交換作業は自分でもできますか？: ショックやストラットの交換はバネの脱着など危険を伴うため、専門工具と知識が必要です。整備士推奨です。
Q6: 走行中のどんなサインに注意すべき？: 段差での突き上げ感、異音、車体のふらつき、片減りしたタイヤなどは交換の目安となります。
Q7: 中古パーツで問題なく使える？: 動作確認済みかつガス漏れ・エア漏れ・変形がなければ使用可能です。状態と保証の有無を重視しましょう。