損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

右FドアASSY DKY0-58-02XB DK5AW ＣＸ－３ DKY0-58-02XB DK5AW マツダＣＸ−３ 1

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

右FドアASSY DKY0-58-02XB DK5AW ＣＸ－３

Name: 右FドアASSY DKY0-58-02XB DK5AW ＣＸ－３ DKY0-58-02XB ＣＸ−３ DK5AW
Brand: マツダ
SKU: DKY0-58-02XB
Availability: InStock

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￥8,470税込

＋送料￥7,700税込

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メーカー純正品番

DKY0-58-02XB(2件)

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商品説明

D/M,グリーン,UVカット,素材色クロモール付タイプ,キーフリー付,P/W

取り外し時の走行距離： 157879 Km

傷情報

[ "7", "その他", "タッチペン直径1cm" ]

[ "8", "擦り傷", "B3.5×1.5cm" ]

[ "7-8-9", "飛び石", "ペン先少々" ]

[ "4", "その他", "線キズ5cm" ]

傷情報の見方

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商品情報

出品番号

163913

外装右FドアASSY

発送元都道府県

京都府

部品メーカー名

ニホンイタ

メーカー純正品番

DKY0-58-02XB

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

マツダ

車種名

ＣＸ−３

型式

DK5AW

年式

平成27年2月

型式指定番号

17969

類別区分番号

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1：右FドアASSYとは何ですか？: 右前のドア一式（外板・ガラス・ウィンドウ機構・内装などを含むセット）を指します。事故修理などで一括交換されることが多いです。
Q2：一部だけ壊れている場合もASSYごと交換するの？: 大きく歪んだり、複数箇所に損傷がある場合はASSY交換が早くて確実です。構成部品だけの交換も可能です。
Q3：中古品を選ぶ際の注意点は？: へこみ・サビ・塗装色の違い・ガラスの状態・モーターの動作確認・ドアロックの作動など細かくチェックする必要があります。
Q4：他の車種のドアは流用可能？: 外見が似ていても寸法やヒンジ位置、内部構造が異なるため基本的に不可です。
Q5：取り付けは難しい？: 2人以上での作業が必要です。ヒンジ・配線・ロック機構など複数の調整があるため整備経験者向きです。
Q6：交換のタイミングは？: 事故による大きな破損、ヒンジのゆがみ、開閉不良などが主な交換理由です。
Q7：中古でも車検に通る？: 外観や機能に問題がなければ問題ありませんが、鋭利な損傷があれば指摘対象になります。