損傷種類	定義
掠り傷 B	幅0.2cm以上で、下地まで到達しており、爪が引っかかる程度。
掠り傷 C	幅0.2cm以上で、擦り傷以外の損傷程度が悪いもの。
凹 A	透かしてやっと分かる程度の凹みで、正面から見てもわからないもの。
凹 B	正面から見て分かる凹みで、下地まで到達していないもの。
凹 C	凹みA・B以外で、下地まで到達しているもの。凹み錆・凹み塗装剝げも含む
サビ	塗装が剥がれ、錆びている状態のもの。
塗装剥げ	凹凸・傷はない物で、塗装・クリアが剥げているもの。エッジ色剥げも含む。
塗装ヒビ	主にバンパーで、切れ・傷等はないが塗装にヒビなどが入っているもの。
キレ	切れている状態で主にバンパー類。補修が効く程度で取り付けに支障がないもの。
補修跡	主にバンパー・ランプ類の補修済みのもの。
鈑金パテ	鈑金パテ等で補修した痕跡がみられるもの。
折れ曲がり	パネルが曲がっている状態のもので、フチ折れ・角折れ等も含む。
サイトソウ	凹凸・擦り傷がなく再塗装した痕跡がみられるもので、下地が分からないもの。
イロカエ	色替えしたもの。
飛び石	主にランプ・ガラス類で、ヒビ・割れ等が無いもの。ペン先・針先等の程度表示をする。
凸	パネル表面にできた突起状の傷の面積を表す。
線キズ	幅0.2cm未満で、下地まで達しており爪が引っかかる程度の正面から分かるもの。
日焼け	日差しによるくすみ、色あせ、黄ばみなどがある状態のもの。クモリも含む。
欠け	本来あるべき部位が外部衝撃により欠損している状態。ランプ類は補修用の破片があるもの
メッキ剥げ	飛石によりメッキ剥げがあるもの。大きなメッキ剥げがある物は基本的に登録しない
波	透かして見て鈑金跡は無いが、年式相応にできたと思われる波・歪みがあるもの。
ワイパー傷	ワイパーブレードによる擦り傷で、正面から見てもわからず透かして見える程度のもの。
タッチペン	擦り傷、線キズ、塗装剥げに筆塗りしている状態。
シールサイン	シール看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名（メーカー標準ステッカー以外）等を剝がした跡。
ペイントサイン	塗り看板。会社名・住所・電話番号・ロゴマーク・商品名等を塗り潰した跡、又は削り消した跡。

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モビフルパーツ認定とは

モビフルパーツ認定マークは、一定の基準を満たした

中古自動車パーツに付与される安心の証です。

右Fストラット KE2AW ＣＸ－５

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カテゴリ・車種

右Fストラット+ＣＸ−５(18件)

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商品説明

社外品,漏れ無し,錆有,ブッシュヒビ少々、ブーツ切れ

取り外し時の走行距離： 163031 Km

商品情報

出品番号

529420

懸架関連右Fストラット

発送元都道府県

秋田県

部品メーカー名

カヤバ/RSR

商品状態

中古

車両情報

メーカー名

マツダ

車種名

ＣＸ−５

型式

KE2AW

年式

平成24年8月

型式指定番号

17095

類別区分番号

出品者

会社名

ユニオンエタニティ株式会社

住所

大阪府大阪市西区南堀江１丁目１−１４

古物商番号

621120162041

インボイス番号

購入した商品（マイページ）から適格請求書発行できます

FAQ

Q1: 右Fストラットの役割とは何ですか？: 右Fストラットは車両の駆動系またはサスペンション系、制御・伝達装置として、安定走行や加速、乗り心地に直結する重要パーツです。
Q2: 主な故障症状にはどのようなものがありますか？: 異音、振動、作動不良、油漏れ、操作反応の遅れなど、パーツの役割によって多様な兆候が現れます。
Q3: 中古パーツを選ぶ際に確認すべきポイントは？: 機械的な摩耗、錆、曲がり、電装部の端子状態、可動部の固着や破損、ゴムブッシュの劣化などが挙げられます。
Q4: 同じ名前のパーツでも流用できますか？: 設計寸法、接続方式、制御信号などが異なるため、見た目が似ていても流用は難しいことがほとんどです。
Q5: 取り付け難易度は？: 足回りや駆動系の部品は重量があるものが多く、ジャッキアップやリフト、トルク管理が必要で整備知識を要します。
Q6: 交換時期や交換のサインは？: 走行時の振動増大、異常音、作動タイムラグ、整備士による定期点検での指摘などが主な交換目安です。
Q7: 中古でも長く使えるものですか？: 使用歴や保管状態が良ければ再使用は可能です。ただし重要保安部品に分類されるものは慎重な選定が必要です。